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CALEDONIA-5 Ultegra Di2 完成車（2023～2024） 2色展開

¥1,430,000円(税込)

※本製品は完成車の販売となります。完成車はチューブ入りのクリンチャー仕様での販売となります。

Cervéloから全く新しいパフォーマンスロードバイクの発表です。

"Caledonia"（カレドニア）はこれまでの「型」にはまらないバイクです。
そして私たち Cervélo がこのモデルの好きなところです。

"Caledonia"（カレドニア）は、cerveloチームが普段行っている"サーズディ ナイトライド"（木曜夜のライド）のメンバーで最初のアイディアが生まれました。

サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。
より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。

カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ～ルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。
ひとたびカレドニアに跨れば、レースだけでなく自転車が本来持っている『ライドの楽しさ』を教えてもらえることでしょう。

カレドニアは非常に懐が広く、様々なライダーの要望を叶えてくれることでしょう。
安定性と共にスピードと効率を重視するライダー。
スピードと効率、そして快適性を重視するライダー。
200㎞のライドを目指す生涯アスリート。

カレドニアは全てのライダーの支えとなってくれるでしょう。

定番のライドのための新しいバイク

走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでCervéloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。

Cervéloでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledonia-5です。

ワールドツアーがヒントに

Caledonia-5はワールドツアーサポートチームからの石畳専用バイクを求める声に応えました。モニュメントでの活躍にご期待ください。

レースから生まれたバイク

より速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ~ルーベです。パリ～ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。そこでCervéloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。

ひらめきと洗練を求めて

このモデルはレースバイクです。Cervéloチームがパリ~ルーベで使うためにデザインされ、これからもそれは変わりません。これまでのように異なるフィットタイプ（R5、Rシリーズなど）のバイクを何バージョンもデザインするのでなく、1つのバイクでさまざまなフィットを可能にするシステムをデザインし、求められる外観や機能面のクリーンな要素もそのまま残しました。

安定感のある心配無用の自信作

コンプライアンスの落とし穴にはまらないよう、エラストマーは使用せず、奇妙なチューブの交差もありません。実績のあるCervéloのチューブ形状を応用し、Cervéloが設計するすべてのバイクの基盤となっており、これらのチューブの形状にはそれぞれ既知の異なる属性があります。

物理に逆らうことはできません。「二重ダイヤモンド」のフレームデザインの根底にあるのは、三角形分割と偏向させるためのエネルギーで、これは安全自転車の誕生以来変わっていません。チューブ形状ごとの動作をCervéloは熟知しています。肝心なのは、それをレイアウトのどこに配置するかということで、その偏向に基づいて必要なコンプライアンスを達成しなければなりません。最もシンプルな方法がほぼ間違いなくベストです。

ライド後は「最高」の一言に

寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...
走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...
長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。
そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。

エアロケーブルマネージメント
Cervéloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。

パフォーマンスフィット
ケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。

ジオメトリー
Cervéloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ～ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ～ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。

エアロケーブルマネージメント
Cervéloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。

パフォーマンスフィット
ケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。

ジオメトリー
Cervéloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ～ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ～ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。

SPEC スペック

サイズ
48 , 51 , 54 , 56
カラー
Glacier・Five Black
フォーク
Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork
ヘッドセット
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
スルーアクスル
Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142
ホイール
リム：Reserve 40/44mm
　　　Tubeless Ready対応
リム内幅：25.5mm IW (F),
　　　　　25mm IW (R),
ハブ：ZIPP 176, 24h (F), 24h (R),
ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,
タイヤ
Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c
クランク
Shimano Ultegra 8100 52/36
クランク長
48サイズ:165mm
51サイズ:170mm
54サイズ:172.5mm
56サイズ:172.5mm
シートポスト
Cervélo SP27 Carbon
48,51サイズ：0mmオフセット
54,56サイズ：15mmオフセット
ボトムブラケット
FSA, BBright thread together, 24mm spindle
チェーン
Shimano CN-M8100, 12 spd
フロントディレイラー
Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
リアディレイラー
Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
カセット（スプロケット）
Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34
シフター
Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd
ハンドル
Cervélo Carbon HB13
48サイズ:380mm
51サイズ:400mm
54サイズ:420mm
56サイズ:420mm
※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
ステム
Cervélo ST32 AL Stem
48サイズ:80mm
51サイズ:90mm
54サイズ:100mm
56サイズ:100mm
※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80～130㎜）へサイズ変更を承ります。
ブレーキキャリパー
Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc
ブレーキロータ/サイズ
Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)
サドル
Prologo Dimension TiRox
シートポスト
Cervélo SP24 Carbon
48,51サイズ：0mmオフセット
54,56サイズ：15mmオフセット
付属品
Cervelo Faceplate Front Computer
Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts
重量制限
バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで

※スペックが予告なく変更される場合もございます。
※付属のハンドルバーコンピューターマウントは重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は品質保証の対象外となります。

GIOMETRY ジオメトリー

Size 48 51 54 56
Stack 505 530 555 580
Reach 360 369 378 387
Seat Tube Length 430 478 508 534
Seat Tube Angle 74.5° 74.5° 74.5° 74.5°
Effective Top Tube Length 502 522 543 565
Head Tube Angle 70.5° 71.5° 72° 72°
Fork Offset 59 53 50 50
Fork Length 385 385 385 385
Head Tube Length 89.5 109.9 136 162.3
BB Drop 76.5 76.5 74 74
Front Centre 579.4 581.7 591.5 608.5
Chainstay Length 415 415 415 415
Stand Over Height 712 752 784 807
Trail 60mm
25cの場合58.2mm		 60mm
25cの場合58.2mm		 60mm
25cの場合58.2mm		 60mm
25cの場合58.2mm
Wheelbase 982.2 984.5 995.2 1012.3
             
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